Grenserittet 2022

Grenserittet 2022 Elite

Grenserittet 2022 Midt/UNG

Grenserittet 2022 Allroad

Grenserittet 2022 Familie

Noe du lurer på? Se om du kan finne svaret på disse linkene:

Program for Grenserittet 2022

Praktisk INFO

Løype

Startnummer

Parkering & Buss

Klasser

Følg rytterne

Hvordan er Grenseritt-løypa i forhold til bruk av Allroad/Gravel-sykkel?

Jeg tenker det er ingen problem å sykle Grenserittet med grusracer / gravel-sykkel. Du bør på forhånd ha vært litt på noen mindre småstier og beherske sykkelen i litt mer krevende terreng, dette for å kjenne hvordan sykkelen reagerer under deg uten dempere. Partiene i Grenserittet der det er teknisk er relativ korte, så du vil uansett kunne håndtere løypa uten store problemer.

Er det noen forskjeller på Svensk og Norsk side av løypa?

Ja, jeg ville påstå at den svenske siden er mer «jobbigt». Her er det flere småkrevende småstier og det er mer variasjon i terrenget, med retningsendringer og opp og ned. Det skal sies at alt er overkommelig, men vil føles nok at kroppen får litt mer juling enn på norske siden. Når en så kommer over på norske siden flyter det mye mer på og grusracer kommer til å oppleves som en fartsmaskin på de heller lengre strekningene med store grusveier.

Har du noen tips til valg av dekk, dekktrykk, utveksling osv?

Jeg ville anbefalt dekkstørrelse fra 38mm oppover. Jeg har selv kjørt hele løypa på 38mm Panaracer Gravelking SK, som egentlig har en bredde på 41mm (målt i følgende test: https://granfondo-cycling.com/de/der-beste-gravel-reifen-test/ ), men kommer til å bytte over til Specialized Pathfinder Pro 42mm, som har scoret veldig godt i forhold til grep. Jeg har prøvd Specialized sine dekk på en tur og har følt meg mer komfortabel til i svingene og på småtekniske partier. Begge ble kjørt på cirka samme dekktrykk. Der ville jeg gått for noe rundt 35-38 PSI (rundt 2,5 bar) avhengig av ryttervekt.

På Grenserittet Light i fjor kjørte jeg 1×11 med oppsett 42 tenner foran og 11-42 bak, det fungerte veldig bra. Jeg har i år gått over til 44 tenner foran og 11-42 bak, og spesielt på tekniske oppover partier må en være bevisst på at man må tråkke godt til. Jeg ville følt meg veldig trygg på 40t oppover foran og jeg mener 11-42 kassett bak er perfekt. Om en har GRX gruppe med Clutch ville jeg satt på clutch på bakgiret for at kjedet er stramt gjennom rittet og tåler humpete nedoverkjøring. Kjører man 2×11 kan man være trygg på både letteste og tyngste gir er bra nok.

I fjor kjørte jeg med dobbelt styretape på noen deler av styre og tipper jeg kommer til å gjøre det samme igjen i år, pluss sykle med gode sykkelhansker, men det er personlige preferanser.

Er det noen skumle partier nedover man må være litt ekstra oppmerksom på tynn hjul?

Ikke direkte skumle, om man er vant til å kjøre med grusracer / gravel også litt utenfor de store grusveiene, men det skal sies at i rittsituasjon vil man gjerne slippe seg løs litt mer, og da skal man nok være litt obs i noen partier på svenske siden, hvor en demper ofte redder litt slag mot kroppen.

Til slutt, har du noen andre tips til de som skal delta i Grenserittet Allroad?

Tipset mitt må være å legge inn noen tekniske partier i treningen de siste ukene, at man kjenner hvordan sykkelen responderer i oppover og nedoverbakke på røtter, steinflater osv. Samtidig teste litt dekktrykk i forhold til det. Hvordan man selv opplever at man flyter godt over stiene og samtidig har ikke alt for hoppende myk sykkel på grusveien.

Et annet tips må være å sykle med camelbak. Jeg gjorde det i min gjennomkjøring for over en uke siden og synes det var meget behagelig og ikke måtte fikle med flasker, da man knapt får en god rolig situasjon til drikke på svenske siden. Der kommer det retningsendringer, oppover, nedover, tekniske partier rett etter hverandre.

Og siste tips må være å ikke kjøre over evne. Det er fort gjort å havne utenfor løype om man ikke har helt kontroll på sine egne ferdigheter og farten man kjører på.

• Musikk og dans med maskotene Gass og Brems fra kl 17.10
• Sykkelritt start fra kl 17.30
• Sykkelrittet foregår på Stevnesletta, Fredriksten Festning, Halden.
• Alle er vinnere! Ingen rangering. Ingen tidtakning.
• Antall sykkelrunder er tilpasset barnets alder.
• Det er lov med coachende foreldre i løypa.
• Passe morsom og utfordrende rundløype.
• Løypa består av grus, gress og sti.
• Hver runde blir fulgt opp av en voksen sluttsyklist.

For mer info, les mer om Grenserittet barn HER!

PÅMELDING

Påmelding

• Forhåndspåmelding følg denne linken:
  • https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfpxjEdZXpVIRpIn3ZtxDcev1TyX5VGCXwRqBEyY82won_WaQ/viewform?usp=sf_link
  • Påmelding er gyldig når betaling på 150,- er mottatt på Vipps 92270 merket med navn på barnet.

• Påmelding på dagen: fredag 19. aug fra kl. 14.00 – 17.00 på Fredriksten Festning
• Pris: kr 150,- inkl. startnr, diplom og medalje + deltakertrøye
• Startnummer hentes 19. aug på Stevnesletta, F.Festning fra 14.00-17.00
• Husk å være ute i god tid!

Hva med å ta med hele familien på en actionfylt helg i Halden?

Ta med familien på sykkeltur med Grenserittet og kombiner med

Klatring på Grensen og/eller Via Ferrata Haldenkanalen.

Vi kan også formidle overnatting på Clarion Collection Hotel Park.

Se bilde under for mer informasjon!

Sykkeldugnad for ME-saken

Under headlinen ProsjektTom har Tom-Eirik Haug-Fjellstad syklet Trondheim-Oslo for kona, ME-syke Linda Haug-Fjellstad. Nå kombinerer han virketrang, lokalpatriotisme og et hjerte for ME-saken og vil ha med 100 stykker til å sykle Strømstad-Halden, i Grenserittet 20 august.

«Som ProsjektTom har jeg syklet alene, men denne gangen ville jeg gjerne få med flere. Derfor har jeg valgt et kortere ritt, som flere vil kunne gjennomføre. Når flere er med vil ringvirkningene også bli større. Vi syns jo veldig godt i løypa, sier Tom-Eirik Haug-Fjellstad, sykkelentusiast og styremedlem i ME-foreningen.»

Han har fått i stand en avtale mellom ME-foreningen og Grenserittet -et sykkelritt fra Strømstad til Halden, om et lag som skal sykle for ME-saken. Håpet er at dette skal være positivt for både rittet, byen og ME-saken.

«Jeg er jo fra Halden, så det å støtte et lokalt arrangement vil jeg jo også. Det er jo et samarbeid, hvor vi skaffer flere syklister til rittet, og oppmerksomhet om vår sak på én gang, sier han.»

Håper på 100 syklister

Haug-Fjellstad håper på minst hundre mosjonister som skal sykle til inntekt for ME-forskning.

Du er ikke bekymret for at 100 er for ambisiøst?

«Jeg er aldri bekymra for noen ting jeg, jeg bare går hardt ut, så får det bare bli som det blir, sier han.»

20 ryttere har allerede sagt ja til å sykle løpet. Men Haug-Fjellstad vet at han må jobbe for å få 100. Rittet er ikke gratis, og selv om det ikke er av de lengste rittene, kan en del av oss føle på at 8 mil er ganske langt likevel.

«Det er jo en tusenlapp i påmeldingsavgift, og folk kan jo være redd for at det blir for tungt. Det er en bekymring, at folk skal tenke at «dette er for andre», sier han.»

Haug-Fjellstad understreker at alle friske mennesker som kan sykle, vil kunne fullføre rittet. Og at laget kommer til å ta seg god tid. Det handler ikke om å komme først. Snarere tvert imot er det flott med et mangfold av syklister som sykler for noe viktig.

«Hvis man kommer seg ut av sofaen og går en tur to ganger i uka skal det være nok til å delta. Mange av oss har jo sittet mye de siste årene, så dette kan jo være det vi trenger for å komme i gang igjen!»

Håpet ligger i forskningen

Innsamlingen foregår på Vipps, og da er det både publikum i løypa, og de som følger med i sosiale medier som er hovedmålgruppa. Pengene som syklistene samler inn skal gå til ME-fondet, som støtter biomedisinsk forskning på ME. Haug-Fjellstad tror inntjeningspotensialet er stort.

Tør du å anslå hvor mye penger dere kan få inn?

«Nei, jeg tør ikke det. Men sist var jeg jo bare én, nå blir vi jo en stor gjeng. Da håper jeg at vi kan nå ut litt lenger. Hvis alle som står i løypa vippser 5 kroner hver blir til mye penger, sier han.»

Han håper også at økt synlighet kan gi ringvirkninger og treffe større donorer også.

«Det er noe med det å vise fram ME for andre. Plutselig når man noen som har mer penger å gi også, noen som sitter på et fond, eller en bedrift. Det er noen der ute med hjerte for ME-saken som bare ikke vet om ME-ennå.»

ME er en sykdom som det ikke bevilges så mye penger til å forske på. Derfor følte Haug-Fjellstad at han måtte gjøre noe selv. Både for sin kone, som er moderat syk med ME, men ikke minst alle de som er alvorligst rammet.  Derfor har det blitt sykling for ME.

«Jeg forstår ikke hvorfor ikke det offentlige finansierer mer forskning på ME. Jeg ser bilder på Instagram om unge folk som ligger inne på et mørkt rom, med høretelefoner på. Ikke kan de gå på skole, ikke har de noen framtid. Da kunne jeg sykla hvor langt som helst, sier han.»

For Haug-Fjellstad er syklingen også katarsisk, han ser at han gjør noe, selv om han ikke kan gjøre kona frisk her og nå. Og han tror mange som han, klør etter å gjør noe. De håper han å få med på sykkelritt i sommer.

«Det sitter utrolig mange pårørende der ute, som er frustrert over situasjonen. Nå har de mulighet til å få blest om det. Istedenfor å sitte og stange hodet i veggen, kan man være med på noe.»

ProsjektTom og Laget til ME-foreningen på Grenserittet kan du gi penger til på VIPPS: 92696

Følg «ProsjektTom» HER!

Rabatt til alle deltakere på Grenserittet

*Rabattkoden «grenserittet2022» (legges til i handlekurven). Gjelder alt sykketøy bortsett fra outletvarer.

Vårens sykkeltøy er her og vi har gleden av å gi deg 25 % rabatt på alt sykkeltøy fra Craft.

Koden er gyldig t.o.m 03.05.22

MELD DEG PÅ GRENSERITTET

Ved påmelding melder du deg på i Allroad klassen i Grenserittet 2022. Det vil være et felles startfelt (pulje = Allroad) der starttiden mest sannsynlig blir mellom pulje 3 og 4. Det blir også en egen resultatliste (kvinner og menn) og premiering til de 3 beste kvinner og menn. I 2019 hadde vi to deltakere som testet å sykle Grenserittet med bukkehornstyre, og tilbakemeldingene var veldig gode!

Les erfaringene fra testpanelet:

Christian Haug i Holmenkollen CK var en av to som fikk sykle Grenserittet med bukkehornstyre i 2019. Han forteller «det var første gang jeg syklet Grenserittet og det var en rå opplevelse. Kombinasjonen med de raske partiene med asfalt og kompakt grus, til humpete traktorvei og relativt tekniske partier der teknikken fikk kjørt seg, var akkurat så bra som jeg håpet på i forhånd».

For Jens Aune fra Holmenkollen CK var det også første gangen til å sykle Grenserittet. Han opplevde at det fungerte fint med en cyclocross sykkel i alle terrengpartiene og forteller «det er lite røtter, stort sett jevn jordsti og traktorvei med gress. Noen partier har grovere steiner og det var det mest utfordrende. Traseen var variert, morsom og passe lang. Utrolig gøy at landskapet endret seg mellom åpne sletter, asfalt, skogspartier og gårdstun. Det gjorde at man hele tiden måtte være «på».

– Det er alltid en prøvelse med overgangene fra og til asfalt, men dette antar jeg er like skummelt på en MTB sykkel og man må anpasse farten deretter, sier Christian. Det var generelt bra oppmerking av løypa og de fleste stedene var det skilt med nedsatt hastighet før svinger og kryss, men det var enkelte steder hvor dette kunne vært bedre merket og det er kanskje enda viktigere med bukkehornstyre, forteller Jens.

Grenserittet har hentet erfaringer fra andre eksterne ritt med samme klasse, og fått tilbakemeldinger på at det å sykle med bukkehornstyre ikke inneholder større sikkerhetsrisiko med høyere hastighet og terrengunderlag enn med en MTB sykkel. Ettersom blandeveisykkelen, kjent som en gravel-sykkel, grusracer eller en sykkelcross, har de senere årene blitt utviklet til å kunne utnytte naturen på en helt ny måte. Derimot er dekkvalget viktig til et grovere og humpete underlag. Konklusjonen fra Jens og Christian er at Grenserittløypa egner seg også for sykler med bukkehornstyre. Jens anbefaler 35-40 mm dekkbredde med små knaster og Christian følte seg komfortabel med sine 40 mm dekk.

Det kan være greit å merke seg at det å sykle med en sykkelcross kan kreve mer teknikk og sykkelferdigheter, og bevisst bruke vektfordeling og plassering riktig for å komme deg igjennom terrengpartiene.

Vår samarbeidspartner Birk Sport har et utvalg av grus- og cx-sykler!

Rabatt til alle deltakere på Grenserittet

Om du melder deg på Grenserittet og trenger ny sykkel eller annet sykkeltilbehør har Birk Sport opprettet en rabattkode som sendes ut ved påmelding, slik at du kan få en hyggelig sykkelhandel med rabatt. Vi håper det skaper litt ekstra sykkelglede med 5% på alle sykler (med unntak av Pivot, Douze, arbeid eller bestillingsvarer) og 15% på alt av klær, ekstrautstyr og deler hos Birk Sport.

Kjøp sykkel av syklister

Birk Sport har generelt et bredt utvalg av sykler: elsykkel, terreng, landevei, hybrid, grusracere, cargo, barnesykler og sykkelutstyr. Handler du hos dem møter du syklister som guider deg frem til å finne den beste sykkelløsning for deg som kan gi deg litt ekstra sykkelglede.

Ønsker du å handle hos Birk Sport før Grenserittet, finner du deres sykkeleksperter på sykkelverkstedet og i butikkene på Rud ved Sandvika og på Sagene i Oslo, eller sjekk ut birk.no. Her kommer du også i kontakt med sykkelekspertene via personlig videorådgivning og chatfunksjon.

Birk Sport leder an i sportsbransjen som Miljøfyrtårn

Grenserittet synes det gir ekstra sykkelglede at Birk Sport tar miljøansvar og bidrar til grønn omstilling. Det er ikke mange i sportsbransjen som har blitt sertifisert Miljøfyrtårn, men vi håper på at flere vil følge etter Birk Sport og ta bærekraft på alvor.

Velkommen til en bærekraftig sykkelhandel!